A gyakori sebességváltók közé tartozik a mechanikus, hidraulikus és hidraulikus. A sebességváltók olyan funkciókat látnak el, mint a lassítás, a sebességváltás, a hátramenet, az áramkimaradás, valamint a kerekek közötti és a tengelyek közötti differenciálművek{1}}. A motorral együttműködve zökkenőmentes működést biztosítanak különféle üzemi körülmények között, miközben kiváló teljesítményt és gazdaságosságot biztosítanak.
Mechanikus erőátvitel: A mechanikus erőátviteli rendszer általában tengelykapcsolóból, sebességváltóból, kardáncsuklóból, véghajtásból, differenciálműből és tengelytengelyekből áll.
Hidraulikus erőátvitel: Ez a rendszer kinetikus energiát hoz létre a hajtó és a hajtott elemek közötti folyékony közeg keringésével. A hidraulikus hajtóművek két típusa a hidraulikus tengelykapcsolók és a nyomatékváltók. A hidraulikus tengelykapcsolók képesek nyomatékot továbbítani, de nem változtathatják a nyomaték nagyságát. A nyomatékváltók a hidraulikus tengelykapcsolók összes funkciója mellett fokozatmentes fordulatszám változtatást is képesek elérni.
Hidraulikus erőátvitel: Ez a rendszer az energiát a folyadékátviteli közeg statikus nyomásenergiájának változásán keresztül továbbítja. A hidraulikus sebességváltó előnye a rugalmas elrendezés, de átviteli hatékonysága alacsony, költsége magas, élettartama és megbízhatósága nem ideális. Jelenleg csak néhány speciális járműben használják.